|
Αρχή κειμένου
Τραμ: η γαλλική εμπειρία
Β. Παπακριβόπουλος
Στη Γαλλία, έχει γίνει εδώ και πολύ καιρό συνείδηση ότι τα μέσα μαζικής μεταφοράς -και ιδιαίτερα τα μέσα σταθερής τροχιάς- αποτελούν σημαντικό συστατικό της ποιότητας ζωής. Ετσι, πόλεις μεσαίου μεγέθους όπως η Τουλούζη και η Λίλη αλλά και η Ρεν -η μικρότερη πόλη της Γαλλίας (210.000 κάτοικοι) που διαθέτει μετρό- επένδυσαν τα τελευταία χρόνια μεγάλα ποσά για την κατασκευή μετρό, ακολουθώντας το παράδειγμα του Παρισιού, της Λυόν και της Μασσαλίας που έχουν προηγηθεί σε αυτόν τον τομέα.
Όμως, πρόσφατα, οι επενδύσεις άρχισαν να στρέφονται προς το τραμ, καθώς αποδεικνύεται εντυπωσιακά φτηνότερο και ιδιαίτερα εξυπηρετικό. Το πρωτοπόρο Στρασβούργο ακολούθησε η Γκρενόμπλ, το Μονπελιέ, η Ναντ και το Μπορντώ.
Επιπλέον, το Παρίσι και η Μασσαλία αποφάσισαν να συμπληρώσουν το μετρό τους με την κατασκευή γραμμών τραμ. Έτσι, στο Παρίσι κατασκευάζεται κυκλική γραμμή τραμ μήκους 60 km, η οποία μεταξύ άλλων θα συνδέει τις ακτινωτές γραμμές του προαστειακού σιδηροδρόμου και θα εξυπηρετεί το 10% των κατοίκων της μεγαλούπολης... |
Επιστροφή