22 Σεπτεμβρίου "Ημέρα χωρίς ΙΧ": Κυκλοφοριακό είναι η μετακίνηση ανθρώπων, όχι οχημάτων

Για άλλη μια χρονιά οι Ελληνικές πόλεις (μερικές από τις οποίες είναι ίσως οι πιο εχθρικές σε πεζούς και ποδηλάτες στην Ευρώπη) εντυπωσιάζουν με την τυπική και ουσιαστική απουσία τους από τις πανευρωπαϊκές εκδηλώσεις της “Εβδομάδας Κινητικότητας” που κορυφώνονται την Ημέρα Χωρίς ΙΧ το Σάββατο 22.09. Στις εκδηλώσεις αυτές συμμετέχουν συνολικά 1900 πόλεις. Εξαίρεση αποτελούν μόλις 6 πόλεις, με μόνο 2 από αυτές, η Αιανή της Κοζάνης και το Ρέθυμνο που έχουν οργανώσει πλήρεις δράσεις μείωσης της αυτοκίνησης και οι υπόλοιπες 4 (Κέρκυρα, Θεσσαλονίκη, Λαμία και Πυθαγόρειο Σάμου) έχουν οργανώσει μικρές εκδηλώσεις. Οι οδικές μεταφορές αποτελούν τον τομέα με το μεγαλύτερο ρυθμό αύξησης εκπομπών ρύπων και αερίων του θερμοκηπίου ενώ στη χώρα μας ευθύνονται για πάνω από τα 2/3 της εγχώριας κατανάλωσης πετρελαίου. Την ίδια στιγμή ο σιδηρόδρομος παραμένει φτωχός συγγενής των όλο και περισσότερων αυτοκινητόδρομων.

Στις πόλεις η κυριαρχία του ΙΧ είναι ακόμα πιο δραματική με αυτό να κατέχει σήμερα, νόμιμα ή παράνομα, ολόκληρο σχεδόν το διαθέσιμο δημόσιο χώρο και να εμποδίζει στην πράξη κάθε άλλη μορφή μετακίνησης ενώ δεν είναι σε θέση να εξυπηρετηθεί ούτε η ίδια. Για την αλλαγή της κατάστασης αυτής απαιτούνται άμεσες αλλαγές πολιτικής με κεντρικό κριτήριο πως το κυκλοφοριακό αφορά μετακίνηση ανθρώπων και όχι οχημάτων. Η κυβέρνηση και οι Τοπικές Αρχές παραμένουν πολύ κατώτερες από τις απαιτήσεις του περιβάλλοντος και των πολιτών. Χαρακτηριστικά πρόσφατα δείγματα γραφής είναι ο περιορισμός τουλάχιστον στο μισό των δρομολογίων του προαστιακού το φετινό καλοκαίρι και τα σχεδιαζόμενα δεκάδες νέα χιλιόμετρα κλειστών αυτοκινητόδρομων στην Αττική. Ιδιαίτερα μετά τις φετινές καταστροφικές πυρκαγιές στα περιαστικά δάση της Αττικής που δεν μπορούν να αντισταθμίζουν πια τις πληγές αυτής της πόλης επείγουν άμεσες αλλαγές για συρρίκνωση της χρήσης ΙΧ και στην κατεύθυνση της βιώσιμης κινητικότητας με ποιότητα ζωής για όλους.

Μόνη ρεαλιστική λύση είναι η ουσιαστική ενίσχυση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και η απελευθέρωση ενός μέρους από το χώρο που κατέχει σήμερα το αυτοκίνητο, ώστε να υπάρξει επιτέλους διαθέσιμος ο απαραίτητος χώρος για τη συγκοινωνία, το ποδήλατο και το περπάτημα. Οι Οικολόγοι Πράσινοι καταθέτουν συγκεκριμένες προτάσεις στους δύο αυτούς άξονες που αφορούν όχι μόνο την Αττική αλλά και όλα τα μεγάλα αστικά κέντρα της χώρας:

·          "Δίκτυο λεωφορειοδρόμων σε όλες τις βασικές αρτηρίες.

·          Eπέκταση του τραμ προς τις κεντρικές συνοικίες με ενεργοποίηση του «πράσινου κύματος» για την προτεραιότητα του τραμ.

·          Εγγυημένη ελάχιστη πυκνότητα των δρομολογίων, συγκοινωνία όλο το 24ωρο.

·          Ενθάρρυνση της συλλογικής χρήσης του ΙΧ.

·          "Διαπλάτυνση πεζοδρομίων τουλάχιστον στο 1,5 μέτρο.

·          Πεζοδρομήσεις και δίκτυο πεζοδρόμων φιλικό στους πεζούς.

·          Κατοχύρωση των δικαιωμάτων πεζών και ποδηλατών στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

·          Δυνατότητα δωρεάν στάθμευσης μόνο για το 1ο ΙΧ κάθε κατοικίας.

·          "Ολοκληρωμένη πολιτική για την ενθάρρυνση της χρήσης ποδηλάτου με δημιουργία προστατευμένων ποδηλατικών διαδρομών και ειδικών λωρίδων για ποδήλατα στις κεντρικές οδικές αρτηρίες, κατασκευή θέσεων στάθμευσης των ποδηλάτων, δυνατότητα μεταφοράς των ποδηλάτων σε όλα τα ΜΜΜ, κέντρα δανεισμού ή ενοικίασης ποδηλάτων για κατοίκους και επισκέπτες.

Οι Οικολόγοι Πράσινοι συμμετέχουν στην κοινή εκδήλωση οργανώσεων ποδηλατών και πεζών, το Σάββατο 22 Σεπτεμβρίου στις 12:00 το μεσημέρι στην Πλατεία Συντάγματος στην Αθήνα.

Οικολόγοι Πράσινοι