Ευθύμης Παπαδημητρίου

Στη Χονολουλού έγινε η συνάντηση πολιτικών εκπροσώπων των δεκαέξι ισχυρότερων οικονομικά χωρών, ύστερα από πρωτοβουλία και πρόσκληση των ΗΠΑ., με θέμα μια προστασία του περιβάλλοντος, που να μην εμποδίζει την οικονομική ανάπτυξη. Κεντρικό θέμα των συζητήσεων αποτέλεσε η πρωτοβουλία του ΟΗΕ για μείωση των αερίων του θερμοκηπίου. Ο σύμβουλος του προέδρου Μπους για το περιβάλλον εκτίμησε την διήμερη συνάντηση ως πολύ παραγωγική. Όλοι όσοι συμμετείχαν σε αυτήν συμφώνησαν ότι στις διαβουλεύσεις για τον περιορισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, έγιναν βήματα θετικά. Η συνάντηση ήταν ιδέα του προέδρου Μπους που εκπροσωπεί την άποψη ότι η προστασία του κλίματος εμποδίζει την οικονομική ανάπτυξη. Σκοπός της ήταν η δημιουργία μιας διαπραγματευτικής «αντιδιάσκεψης» προς τις συνομιλίες που γίνονται στα πλαίσια του ΟΗΕ. Όπως είναι γνωστό, οι ΗΠΑ αρνούνται τις δεσμεύσεις του Πρωτοκόλλου του Κιότο. Ακόμη και το Δημοκρατικό Κόμμα, σε περίπτωση νίκης του στις προεδρικές εκλογές του Νοεμβρίου, δεν είναι σίγουρο ότι θα το υπογράψει. Οι λόγοι είναι γνωστοί. Το ποσοστό αύξησης εκπομπών αερίων της Β. Αμερικής ξεπερνάει το 25% σε σχέση με το 1990. Η μείωση του θα σήμαινε, όπως υποστηρίζουν, την κατάρρευση της αμερικανικής οικονομίας. Επομένως οι ΗΠΑ μαζί με το Ιράκ, τη Σομαλία, το Αφγανιστάν, την Β. Κορέα και. το Βατικανό θα συνεχίσουν να ανήκουν στο «Άξονα του κακού», όσων δεν έχουν υπογράψει το Πρωτόκολλο του Κιότο. Όπως είναι γνωστό οι βιομηχανικές χώρες ευθύνονται για το 80% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και ο αναπτυσσόμενες χώρες δικαιολογημένα ζητούν από τους κυρίους υπεύθυνους να αρχίσουν τις σχετικές μειώσεις. Η συνέχεια του διαλόγου. θα γίνει στο Παρίσι, όπου θα συνεχιστεί ο διπλωματικός «διάλογος κουφών», μεταξύ των πλουσίων χωρών του πλανήτη..

 Σχέδια της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, για νέες νομοθετικές ρυθμίσεις, σχετικά την ενέργεια, με σκοπό να προστατευτεί το κλίμα, βρήκαν ομόφωνη αποδοχή από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Το σχετικό «πακέτο» για το κλίμα προβλέπει ένα σύστημα εμπορίας ρύπων, περιορισμό εκπομπών και μεγαλύτερη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, από επιχειρηματίες και ιδιώτες. Το κόστος του συστήματος είναι ακόμη απροσδιόριστο. Θα εξαρτηθεί από τις τιμές του πετρελαίου και του αερίου, και από τη στάση της Αμερικής , της Κίνας και της Ινδίας, στην επόμενη συνάντηση του ΟΗΕ στην Κοπεγχάγη, το 2009. Αναμένεται πάντως ότι οι κλάδοι της ενέργειας θα προσπαθήσουν να μετακυλίσουν τα αυξημένα έξοδα στον καταναλωτή. Υπολογίζεται ότι οι τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος θα αυξηθούν κατά 15-20%. Σύμφωνα με κάποιους άλλους υπολογισμούς, κάθε πολίτης θα επιβαρυνθεί μόνο με τρία εύρο περίπου την εβδομάδα, έναντι 50-60 ευρώ που θα προκύψουν από τις συνέπειες της κλιματικής αλλαγής. Εννοείται ότι οι υπολογισμοί στηρίζονται σε μοντέλα που είναι θεωρητικά και σε ένα απροσδιόριστο ακόμη νομοθετικό «πακέτο».Γεγονός πάντως είναι ότι μετά το 2013 ο υπολογισμός των εκπομπών αερίων δεν θα γίνεται χωριστά για κάθε κράτος μέλος της ΕΕ αλλά θα ισχύει η ίδια γενική ρύθμιση για όλους. Στις ρυθμίσεις θα περιληφθούν και άλλα αέρια που εκπέμπουν οι ευρωπαϊκές βιομηχανίες, καθώς και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Βαθμιαία θα συμπεριληφθούν και οι εκπομπές αερίων που προκαλούνται από τις αερομεταφορές..

Η διαταραχή του κλίματος έγινε έκδηλη τον τελευταίο καιρό με τις ασυνήθιστες σε ένταση και διάρκεια χιονοπτώσεις στην Κίνα, που επηρέασαν τη ζωή 105 εκατομμυρίων ανθρώπων, αφήνοντας τουλάχιστον 100 νεκρούς και εκατομμύρια άλλους χωρίς βασικά αγαθά, χωρίς ενέργεια, μεταφορικά μέσα και επικοινωνία. Πάνω από 2,5 εκατομμύρια άνθρωποι χρειάστηκε να εγκαταλείψουν τις εστίες τους. Υπό κανονικές συνθήκες θα χρειαζόταν τουλάχιστον μια εβδομάδα για να αποκατασταθούν οι σταθμοί παραγωγής ενέργειας. Με τις παρούσες συνθήκες θα χρειαστεί πολύ περισσότερος χρόνος, καθώς μάλιστα οι αρμόδιοι προβλέπουν συνέχιση της κακοκαιρίας. Δέκα εθνικοί αυτοκινητόδρομοι, σε έξι επαρχίες της αχανούς χώρας, παραμένουν εκτός λειτουργίας, δημιουργώντας εφιαλτικές κυκλοφοριακές συνθήκες. Στην πόλη Γκουανγκζού, στο νότο της χώρας, 800.000 άτομα βρέθηκαν εγκλωβισμένα στο κυκλοφοριακό χάος των δρόμων και των σιδηροδρόμων που οδηγούσαν προς το βορρά. Η κυβέρνηση διέταξε στρατεύματα να ενισχύσουν τις προσπάθειες ανακούφισης του πληθυσμού που υποφέρει από πείνα, λειψυδρία και υψηλές τιμές στα τρόφιμα. Τουλάχιστον 30 εκατομμύρια έχουν υποστεί τις συνέπειες από τις συνεχιζόμενες διακοπές ρεύματος, καθώς ο καιρός κάνει αδύνατη την διανομή κάρβουνου, που αποτελεί την ενεργειακή πηγή για τα 3/4 της χώρας.

Την ίδια στιγμή, στην καθ' ημάς Ευρώπη, στην Ισπανία, οι άνθρωποι ζουν δραματική έλλειψη νερού! Συγκεκριμένα στην περιοχή της Βαρκελώνης απειλείται διακοπή παροχής νερού. Αν δεν βρέξει τους επόμενους δύο μήνες, το νερό στην πόλη θα διανέμεται με δελτίο. Θα παρέχεται κάθε φορά για λίγη ώρα. Επικρατεί ακραία ξηρασία. Η πόλη βρίσκεται σε κατάσταση ανάγκης. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ξηρασία των τελευταίων πενήντα χρόνων! Οι αρχές εκπονούν σχέδια αντιμετώπισης της κατάστασης, προβλέπουν γεωτρήσεις, επαναχρησιμοποίηση πηγαδιών, εισαγωγή. νερού , που θα μεταφερθεί με πλοία! Άλλη λύση ανάγκης θα είναι η χρησιμοποίηση νερού από εργοστάσια αφαλάτωσης θαλασσινού νερού, από περιοχή της νότιας Ισπανίας και η μεταφορά νερού από τον γαλλικό ποταμό Ροδανό. Το ανησυχητικό είναι ότι η λειψυδρία δεν πλήττει μόνο τη Βαρκελώνη αλλά και τη δυτική Γαλικία και άλλες περιοχές του Ατλαντικού. Η κατάσταση δεν είναι καλύτερη ούτε στη νότια περιοχή της Ανδαλουσίας. Τα προβλήματα ανατρέχουν πίσω στο 2005, οπότε η κυβέρνηση των Σοσιαλιστών ματαίωσε την αναδιανομή νερού σε όλη τη χώρα με σωλήνες και προτίμησε την δημιουργία 26 εργοστασίων αφαλάτωσης νερού. Όμως μέχρι σήμερα έχουν τεθεί σε λειτουργία μόνο. δύο από αυτά. Ειδικοί επιστήμονες προειδοποιούν για τον κίνδυνο η χώρα να ζήσει την ερημοποίηση και τη μετατροπή της σε στέπα! Πάντως οι πολιτικοί δεν φαίνεται να ανησυχούν. Θεωρούν υπερβολικές τις ανησυχίες των οικολογούντων. Κατάσταση δηλαδή που θυμίζει λίγο το δικό μας «αρμόδιο» υπουργείο για το Περιβάλλον και τα Δημόσια Έργα!

Δαίμων της Οικολογίας,

τ. 80, 3/08